過熱對變壓器是極其有害的，變壓器絕緣損壞大多是由過熱引起，溫度的升高會降低絕緣材料的耐壓和機械強度。
電力變壓器發生過熱現象的危害：
1.變壓器絕緣損壞大多數是由過熱引起的，溫度上升，會降低絕緣材料的耐壓能力和機械強度。根據IEC 354《變壓器運行負載導則》，變壓器最熱點溫度達到140℃時，油中就會產生氣泡，氣泡會降低絕緣或引發閃絡，造成變壓器損壞。
2.變壓器過熱對其使用壽命具有極大的影響。變壓器的絕緣耐熱等級為A級時，中試控股繞組絕緣極限溫度為105℃。GB 1094中規定：油浸式變壓器繞組平均溫升限值是65K，頂部油溫升是55K，鐵芯和油箱是80K。對于變壓器來說，在額定負載情況下，繞組的最熱點控制在98℃以下，通常最熱點比上層油溫高出13℃，即上層油溫控制在85℃以下。
變壓器過熱主要表現為油溫異常升高，其主要原因可能有：
（1）變壓器過負荷；
（2）冷卻裝置故障（或冷卻裝置未完全投入）；
（3）變壓器內部故障；
（4）溫度指示裝置誤指示。
當發現變壓器油溫異常升高時，應對以上可能的原因逐一進行檢查，作出準確判斷，檢查和處理要點如下：
（1）若運行儀表指示變壓器已過負荷，單相變壓器組三相各溫度計指示基本一致（可能有幾度偏差），變壓器及冷卻裝置正常，則油溫升高由過負荷引起，應加強對變壓器監視（負荷、溫度、運行狀態），并立即向上級調度部門匯報，建議轉移負荷以降低過負荷倍數和縮短過負荷時間。
（2）若是冷卻裝置未完全投入引起的，應立即投入，若是冷卻裝置故障，應迅速查明原因，立即處理，排除故障。若故障不能立即排除，則必須密切監視變壓器的溫度和負荷，隨時向上級調度部門和有關生產管理部門匯報，降低變壓器運行負荷，按相應冷卻裝置冷卻性能與負荷的對應值運行。
（3）若遠方測溫裝置發出溫度告警信號，且指示溫度值很高，而現場溫度計指示并不高，變壓器又沒有其它故障現場，可能是遠方測溫回路故障誤告警，這類故障可在適宜的時候予以排除。
如果三相變壓器組中某一相油溫升高，明顯高于該相在過去同一負荷，同樣冷卻條件下的運行油溫，而冷卻裝置、溫度計均正常，則運熱可能是由變壓器內部的某種故障引起，應通知專業人員立即取油樣作色譜分析，進一步查明故障。若色譜分析表明變壓器存在內部故障，或變壓器在負荷及冷卻條件不變的情況下，油溫不斷上升，則應按現場規程規定將變壓器退出運行。
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